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Dazu schreibt PPC13b1976LM am Mi, 23. Jan, 00:37:
Erst T-Com, dann Post (DHL), jetzt Bahn ....
Wenn es noch so ist wie es war, frage ich mich wieso der sogenannte Seehas (Zug, der am Bodensee entlang bis nach Radolfzell fährt) auf deutschem Boden kostendeckend von den den Schweizer Bahnen betrieben wird. Was will die Bahn im Ausland wenn sie nicht mal die Hausaufgaben im eigenen Land bewältigt??

K.-H. 

 wvs antwortete am Mi, 23. Jan, 00:46:
Nicht nur da ....
Es gibt ja auch andernorts Strecken, für die die Bahn das Betriebsmonpol verloren hat. Dies, obwohl die Konkurrenten alle Bedingungen erfüllen mußten, die auch die Bahn anbot - nur mit dem Unterschied, daß sie preiswerter waren:
Gleiche Leistung für weniger Geld
- das geht, wenn man nicht irgendwelche Flausen hinsichtlich Akquisition im Ausland im Kopf hat .... 

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18. Jul. 2008, 19:43
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